Musée Pierce-Arrow

Luxueuses, les Pierce-Arrow étaient aussi des automobiles innovantes, tant dans le style que dans la technologie. Par exemple, leurs phares montés sur les ailes (et non de chaque côté du radiateur) les distinguaient des autres productions. Ce montage breveté par Pierce-Arrow en 1914 n’apparut sur aucune autre voiture jusqu’à ce que Pierce-Arrow cesse sa production en 1938. Notez qu’il existe un autre Musée Pierce-Arrow, situé à Buffalo (état de New York), où se trouvait le siège et l’usine Pierce-Arrow.

Les voitures du Musée Pierce-Arrow

Le Musée Pierce-Arrowexpose une vingtaine de voitures, datant de 1903 à 1937. La majorité des véhicules appartient à la Fondation ou sont en prêt permanent. Quelques autos prêtées par les propriétaires font l’objet d’une rotation pour offrir de la variété chaque année. Naturellement, la Fondation Pierce-Arrow cherche aussi à enrichir sa collection, notamment au travers de dons de propriétaires, afin de présenter un panorama le plus complet possible de la production Pierce-Arrow. Si la plupart des autos ont été restaurées dans leur état d’origine afin de montrer le haut niveau de qualité Pierce-Arrow, quelques véhicules sont exposés dans leur état, ce qui montre à quel point les Pierce-Arrow ont bien résisté 100 après leur sortie d’usine pour certaines. Voitures de luxe, donc rares et chères, les modèles présentés sont tous exceptionnels.

La Stanhope de 1903 est la plus ancienne de la collection et se distingue par son siège avant rabattable, pour améliorer la visibilité du conducteur assis sur le siège arrière. La Model 80 1927 « Town Car » est unique dans cette carrosserie, tandis que Pierce Arrow Model 41 de 1931 n’a été produite qu’à 6 exemplaires carrossée en « Club Sedan » par LeBaron (note : Sedan = berline). Deux autres modèles sont très représentatifs de ces grandes berlines décapotables de luxe des années 1930, la Model 42 Dual Cowl Phaeton de 1931 et la Model 54 Convertible Sedan de 1932 équipée d’un V12. Citons encore ce Model 48 Roadster 1909, resté propriété de la même famille de sa sortie en 1909 à son entrée au musée en 2020. Enfin, un camion de 1917 rappelle que Pierce-Arrow a également produit des camions réputés.

A côté des voitures

Pierce-Arrow a aussi fabriqué des vélos, puis des motos sous la marque Pierce après séparation des activités automobile et 2 roues. Quelques modèles sont présentés, comme ce vélo de 1899 ou cette moto 4 cylindres de 1912. Le Musée Pierce-Arrow présente de nombreux objets liés à la conception, au développement ou à la production des modèles Pierce-Arrow. Il y a aussi des moteurs et d’autres pièces de voitures, permettant d’examiner de plus près les composants qu’on peut rarement détailler puisqu’ils se trouvent sous le capot ou le châssis. Pour ses publicités, souvent en pleine page dans les magazines, Pierce-Arrow faisait appel à des artistes renommés pour des peintures sophistiquées illustrant ses modèles. Un grand nombre de ces publicités et œuvres d’art, ainsi que des photos d’époque décorent les murs du musée.

Infos pratiques

Site web (en anglais) : https://pierce-arrowmuseum.org/

Ouverture

Du 1er avril au 30 novembre
Lundi – vendredi	9h00 – 17h00
Samedi et dimanche	9h00 – 18h00
Le musée est fermé à Pâques et Thanksgiving

Tarifs

Inclus dans le prix d’entrée du Musée Automobile Gilmore
Adultes	$ 16,00
Jeunes (de 11 à 17 ans)	$ 11,00
Enfants (- de 11 ans)	Gratuit
Militaires en activité	Gratuit
Billet 2 jours consécutifs	$ 28,00
Parking gratuit

Les photos de cette page appartiennent au Musée Pierce-Arrow 

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