Musée Ferrari Maranello

Les voitures du musée Ferrari

Le Musée Ferrari Maranello présente donc d’une part les modèles de petite série, et d’autre part une section dédiée à la compétition. Il y a notamment la lignée des « Supercars », depuis la 288 GTO jusqu’à la LaFerrari en passant par les F40 et F50 qui constituent le sommet de la catégorie des voitures de grand tourisme chez Ferrari. Chacune a marqué un jalon technologique, et pouvoir admirer toute la lignée de près, tourner autour, examiner les détails est une rare opportunité à saisir. Quelques uns des moteurs qui propulsent ces pur-sang sont présentés à coté des voitures. L’occasion de revoir en « réel » le groupe hybride de la LaFerrari présenté en éclaté au Musée Enzo Ferrari.

Un espace présente ensuite les possibilités de personnalisation quasi infinies des modèles de série. La personnalisation va jusqu’à la création de modèles uniques pour des clients fortunés et passionnés, sur la base d’une plate-forme existante.

Au rez-de-chaussée, place à la course ! On commence par la Salle des Victoires, un espace dédié aux F1 récentes qui ont été victorieuses, et pour plusieurs, championnes du monde F1. La présentation est spectaculaire, avec les F1 rangées en arc de cercle sur une estrade inclinée. Comme pour les supercars, certains moteurs sont également exposés. Au gré des évolutions du règlement, les F1 présentées ont été propulsées par des V6, V8 ou V10. Cette salle rend aussi hommage à tous pilotes qui ont été champions du monde sur Ferrari. Bien sûr, une Salle des Victoires n’aurait pas été complète sans l’impressionnante collection de trophées glanés sur tous les circuits du monde.

La dernière salle d’exposition est consacrée à la Scuderia Ferrari, dont l’histoire est racontée et illustrée par de grands panneaux muraux. L’expo de voitures commence logiquement avec une 125 Sport de 1947, 1^ère voiture construite par Ferrari, et 1^ère victoire pour Ferrari dès sa 2^ème course. Connaissant l’immense palmarès de Ferrari en compétition, on pourrait s’attendre à voir des dizaines d’autos. Mais la place manque, et surtout Enzo Ferrari avait quelques principes. D’abord, la place de ses voitures était sur un circuit et pas dans un musée (qui aurait d’ailleurs imaginé un musée Ferrari dans les années1960 ?). Ensuite, la saison terminée, la voiture qui l’avait courue n’avait plus d’intérêt et devait laisser place à une nouvelle. Elle était, au mieux, vendue à un pilote privé qui allait la faire encore courir.

Il n’y avait pas dans ces années-là beaucoup de collectionneurs, et sans doute encore moins de gens pour imaginer leur valeur future.  On en retrouve donc dans des collections ou musées, mais peu chez Ferrari. Heureusement quelques spécimens sont là, comme une 340 MM (1953), une 500 TRC (1956) ou une 330 P4 (1967), sans doute l’un des plus élégants sport-proto jamais construits. Des F1 412 T2 de 1995 et SF71-H de 2018 ainsi que des versions compétition des sportives modernes complètent la section « course » du musée Ferrari Maranello.

A coté des voitures

Ferrari propose plusieurs activités autour du musée, comme une visite de l’usine ou de la piste de Fiorano toute proche (voir section Maranello plus bas). En fin de visite, vous pouvez vous faire photographier au volant d’une Ferrari (statique) ou vous essayer au simulateur, moyennant suppléments. Vous sortirez par la boutique où vous trouverez livres, miniatures, textiles et objets propres à satisfaire les aficionados. A prix Ferrari !

Un café et un restaurant (snack) permettent de se reposer et se restaurer en restant dans l’ambiance Ferrari. En face du musée, un grand parc dispose de bancs et de quelques tables de pique-nique.

Maranello

La particularité ici est que l’usine Ferrari est située au cœur de la ville de Maranello. On peut vraiment dire que Maranello vit au rythme du Cheval Cabré. Il faut donc se promener dans la (petite) ville. Arrêt obligatoire devant les portes de l’usine, et vous croiserez certainement en ville les employés de l’usine, dans leur combinaison maison. Avec le développement régulier de la marque depuis quelques années, Ferrari a accru son emprise dans la ville.  Situé juste en face de l’usine, au rez-de-chaussée d’un grand hôtel, un vaste magasin propose la mode Ferrari : lignes de vêtements, accessoires, livres et modèles réduits. Un peu plus loin, vous apercevrez le grand bâtiment de la Gestion Sportive, là où sont conçues, développées, entretenues toutes les voitures de course de la marque.

Pour parfaire l’expérience, vous pouvez déjeuner ou diner au Ristorante Cavallino, le célèbre restaurant situé lui aussi en face de l’usine dont la décoration vous plongera dans l’histoire et l’univers Ferrari. On est passé au fil des années du petit restaurant local où Enzo Ferrari avait ses habitudes, à un établissement plus ambitieux. Si le menu « dégustation » dépasse les 100€ (hors boissons), on peut aussi (bien) manger à la carte pour une somme plus raisonnable.

Si Ferrari est pour certains une religion, on peut parler des marchands du temple autour du musée. Outre de nombreux restaurants, plusieurs sociétés se sont créées pour vous proposer d’essayer une Ferrari (mais pas que). Les tarifs sont relativement élevés, tenant compte que rentrer et sortir de la ville prend déjà plusieurs minutes.

Dans la rue qui traverse Maranello, à quelques centaines de mètres de l’usine en repartant vers la piste de Fiorano, je vous conseille un stop à la boutique Maranello Collection (https://www.maranellocollection.com/) qui offre un très grand choix de livres (en italien, mais aussi dans d’autres langues), des miniatures, des souvenirs, le tout à des tarifs moins « élitistes », et avec un accueil souriant.

Enfin, ne manquez pas de jeter un coup d’œil à la piste de Fiorano. Juste avant d’entrer dans Maranello (en venant de Modène), la route SP3 passe à côté de la piste. Vous pouvez stationner un peu plus loin, et avec un peu de chance, vous verrez tourner quelques Ferrari sur la piste.

Infos pratiques

Site web (en anglais) : https://www.ferrari.com/en-EN/museums/ferrari-maranello

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Ouverture

Avril à Septembre	de 9.30 à 19.00
Octobre à Mars	de 10.00 à 18.00
Fermeture le 25 Décembre et le 1er Janvier

Tarifs

Adultes (+ de 19 ans)	27,00€
Étudiants et Séniors (+ de 65 ans)	22,00€
Jeunes (- de 19 ans)	9,00€
Enfant (- de 5 ans) et PMR	Gratuit
Familles 3 personnes ou plus : Adultes (+ de 19 ans) : 22,00€, Jeunes (- de 19 ans) : 5,00€

Pass Musées Ferrari Maranello et Modène

Adultes (+ de 19 ans)	38,00€
Jeunes (- de 19 ans)	12,00€
Familles 3 personnes ou plus : Adultes (+ de 19 ans) : 30,00€, Jeunes (- de 19 ans) : 8,00€

Conseils pour préparer votre visite

Il y a un parking payant devant le musée, mais relativement petit compte tenu de l’affluence, notamment en saison estivale.

Vous pouvez acheter vos billets à l’avance sur le site web du musée, vous éviterez ainsi les files d’attente. Attention, le pass pour les 2 musées est daté. Si vous ne prévoyez pas de visiter les 2 musées le même jour, pensez à demander le billet du second musée pour le jour prévu de visite.

Le pass sert aussi de coupe-file, particulièrement intéressant pour Ferrari Maranello, où en période d’affluence (été par exemple), la queue peut durer une bonne demi-heure, et le parking est vite complet. Il vaut donc mieux visiter le musée Enzo Ferrari le matin et Maranello en 2^ème partie d’après-midi, il y aura moins de monde, tant pour se garer que pour visiter.

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