Paris, France
Du 28 janvier au 1er février 2026
50 ans de Rétromobile !
En 2026, Rétromobile fête ses 50 ans et on peut donc s’attendre à un programme riche et varié. Que de chemin parcouru entre la petite exposition dans l’ancienne gare de Vincennes près de Paris et l’évènement international réunissant aujourd’hui les plus grands marchands internationaux, mais aussi de nombreux collectionneurs et les clubs d’anciennes.
Marque de ce succès, la présence grandissante de constructeurs présentant des modèles récents en s’appuyant sur leur histoire, sortant à cette occasion quelques pépites de leurs musées ou réserves. C’est ce que fera BMW pour cette édition, avec une présentation de quelques « Art Cars », concept qui fête également ses 50 ans.
BMW et les Art Cars
En effet, la 1ère Art Car est apparue aux 24 Heures du Mans 1975. Hervé Poulain, célèbre commissaire-priseur et pilote amateur réussit à convaincre BMW de lui mettre à disposition une BMW 3.0 CSL pour qu’elle soit peinte par Alexandre Calder, l’un des artistes majeurs de l’art moderne, et ensuite engagée aux 24 Heures du Mans, pilotée par les professionnels renommés Jean Guichet et Sam Posey, et Hervé Poulain lui-même. Depuis, une vingtaine de BMW Art Cars ont été présentées, à chaque fois des œuvres uniques peintes par des artistes reconnus de la scène internationale.
Et à l’occasion du cinquantenaire de ses Art Cars, BMW a organisé le « BMW Art Car World Tour », prêtant ou exposant quelques voitures pour des évènements ou des expositions de musées à travers le monde. C’est ainsi que la 1ère art car était au Mans Classic début juillet, et que plusieurs modèles étaient au Musée Louwman pour une exposition dédiée.
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Exposition Bugatti
L’une des stars de Rétromobile Paris 2026 ne sera pas une voiture, mais un train ! Pas n’importe quel train toutefois, puisqu’il s’agit de l‘autorail construit par Ettore Bugatti au début des années 1930. Suite à l’échec commercial de la Royale, Bugatti se retrouve avec une série de moteurs construits pour cette voiture superlative, des 8 cylindres en ligne de 12,7l de cylindrée et développant de 200 à 300 chevaux. Ettore Bugatti propose alors de construire un autorail rapide équipé de 4 de ces moteurs.
Capable de rouler à 140 km/h en vitesse de croisière (au début des années 1930 !), cet autorail sera construit à 88 exemplaires, dans différentes variantes (motorisation, longueur, poids…) pour plusieurs compagnies ferroviaires et les derniers rouleront jusqu’à la fin des années 1950. Un seul engin a survécu, un modèle « Présidentiel » qui a été entièrement restauré (hormis la motorisation) et qui est habituellement exposé à la Cité du Train de Mulhouse. C’est ce train Bugatti de 23 mètres de long et de près de 40 tonnes qui sera la pièce maitresse de cet hommage au génie d’Ettore Bugatti.
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7 autres voitures peu connues mais au caractère innovant mettront en valeur le savoir-faire et l’avant-gardisme du génie de Bugatti, dont la Type 56 de 1931, toute première voiture électrique du constructeur, la berline Type 73, ultime création d’Ettore Bugatti en 1947, ou encore la Type 251 de 1956 de Formule 1. Malheureusement, la Bugatti 251 n’apparaitra qu’au GP de France 1956, et devra abandonner au bout de 18 tours. Elle demeure la première F1 à adopter un moteur central, en l’occurrence un 8-cylindres en ligne disposé transversalement. Au-delà des Type 35, Type 57 ou Royale, cette exposition permettra aux visiteurs d’explorer une autre facette moins connue de Bugatti.
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Vente aux enchères
Nouveau partenaire en 2026 pour Rétromobile, puisque c’est Gooding Christie’s qui proposera une grande vente aux enchères sur le salon (remplaçant Artcurial). Maison d’enchères réputée, Gooding Christie’s renforce sa présence dans le domaine de l’automobile de collection, et particulièrement en Europe. La vente aura lieu le 29 janvier 2026 et le catalogue en sera dévoilé début janvier 2026. Toutefois, la maison a déjà dévoilé quelques informations, avec une vedette de cette vente, une Ferrari 250 GT LWB California Spider de 1958 (certifiée Ferrari Classiche)ainsi qu’une collection de 4 Alfa Romeo 6C de la collection Cherrett, avec 3 spiders et une berline.
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Exposition Steve McQueen
Rétromobile 2026 rendra hommage à l’une des plus grandes stars du cinéma américain, mais sous l’angle de sa passion bien connue pour les automobiles et motos sportives. Au sein de l’espace Moto du Pavillon 7.2, une grande rétrospective dédiée au « King of Cool » mettra en scène quelques modèles iconiques, autos et motos, ayant marqué la vie de l’acteur. On retrouvera notamment les 2 voitures de la poursuite du film Bullitt, sans doute l’une des plus célèbres du cinéma, la Ford Mustang Fastback V8 GT 390 et la Dodge Charger des truands.
Crédit Photos : © Arthur Chambre
Parmi les motos présentées, la Triumph TR6 1961 que Steve McQueen pilote dans « La Grande Evasion », ainsi que quelques-unes de ces motos favorites, comme les Triumph Rickman Métisse MK3 de 1966 ET N13 Bud Ekins 1963 Desert Slade, ou encore la Husqwarna 400 Cross 1971, la Honda 250 SRM 1971. Le talent de pilote de Steve McQueen était reconnu par ses pairs, que ce soit en auto ou à moto. L’un des grands regrets de l’acteur est certainement de ne pas avoir pu participer aux 24 Heures du Mans dans le cadre du tournage de son film, les assureurs ayant catégoriquement refusé sa participation à la course.
L’exposition est pensée comme un décor de cinéma, mettant en valeur chaque machine dans des espaces inspirés de l’esthétique des années 60 : lumières tamisées, contrastes nets, matières nobles, mobilier vintage et photographies d’archives.
Exposition L’Age d’Or du Rallye
Rétromobile 2026 proposera une exposition consacrée à l’âge d’or du monde du rallye, la période de 1960 à 1990 qui a révolutionné la discipline. Professionnalisation dans les années 1660, implication grandissante des constructeurs, naissance du Championnat du monde des rallyes (WRC) en 1973, domination italienne portée par Lancia et Fiat au milieu et à la fin des années 70, révolution technologique de la transmission intégrale initiée par Audi au début des années 80, démesure du Groupe B entre 1982 et 1986, autant de jalons majeurs à redécouvrir.
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Conçue avec la Fondation Gino Macaluso, cette rétrospective réunit une sélection rare de voitures légendaires : Lancia Stratos (1976), Audi Quattro (1981), Renault R5 Turbo (1981), Peugeot 205 Turbo 16 (1986), Ford Cortina Lotus (1966) ou encore Toyota Celica GT-4 ST165 (1990). L’exposition reviendra sur les grandes mutations de la discipline, la transformation des règlements, du Groupe A au mythique Groupe B, le rôle des constructeurs et des écuries, les innovations majeures qui ont changé́ la conduite et la performance les pilotes, la transition vers un rallye plus moderne à partir de 1987. Au cœur de l’exposition, Rétromobile installera une scène live animée par Jean-Louis Moncet qui accueillera tout au long du salon les grandes figures du rallye comme François Chatriot, Bruno Saby, Dany Snobeck, Didier Auriol et Ari Vatanen, et bien d’autres pilotes, copilotes, préparateurs et photographes.
Découvrez dès maintenant le teaser de l’exposition…
Les grands marchands
Pour Rétromobile, les grands marchands de voitures de prestige et de collection sortent leurs pépites, qu’il s’agisse de vintage, de voitures de course de toutes les époques, des plus mythiques GT ou de récentes supercars et hypercars. C’est une occasion unique pour le visiteur d’approcher et d‘admirer des autos rares et exceptionnelles, à défaut de pouvoir les acquérir.
Pièces détachées et Automobilia
Le Village Pièces de Rétromobile est dédié à la refabrication de pièces détachées pour tous types de véhicules anciens, répondant aux besoins des collectionneurs soucieux de mener à bien leurs projets de restauration, tout en préservant l’authenticité et la fiabilité de leurs véhicules de collection. Le Village Pièce proposera également un large choix de revues techniques, une sélection d’automobilia et tous les produits d’entretien spécialement conçus pour garantir la longévité et la performance des véhicules.
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D’autre part, une grande Bourse de Pièces se tiendra le jeudi 29 janvier et le vendredi 30 janvier dans le hall 4. Cet espace accueillera plus d’une dizaine d’exposants spécialisés dans l’achat et la vente de pièces détachés d’origines pour toutes marques de véhicules.
Galerie des Artistes by Rétromobile
Comme chaque année, la Galerie des Artistes de Rétromobile est un espace unique permettant de mettre en avant les œuvres et le savoir-faire d’artistes inspirés par le monde de l’automobile, et leur permettre de partager leur passion avec le plus grand nombre. Peintures, collages, illustrations, sculpture… autant de medium dont ont su s’emparer les créateurs pour rendre hommage aux nombreuses histoires renfermées par leurs véhicules préférés
Haut patronage du ministère de la Culture
Rétromobile fêtera ses 50 ans pour l’édition 2026, et reçoit le haut patronage du ministère de la Culture, confirmant ainsi le rôle majeur du salon dans la valorisation d’un patrimoine automobile unique, véritable richesse culturelle française reconnue en France comme à l’international. Depuis cinq décennies, Rétromobile œuvre pour la préservation de ce patrimoine roulant, témoin d’une activité industrielle de pointe qui a fait de la France l’un des plus grands pays constructeurs automobiles.
Le salon joue également un rôle essentiel dans la transmission vers les jeunes générations, en encourageant les vocations et en valorisant les métiers liés à la conservation et à la restauration, au travers notamment de ses initiatives, telles que la création d’une zone dédiée aux Entreprises du Patrimoine Vivant (EPV) en 2023, ou la présence régulière de musées nationaux et internationaux.
A suivre…
Le programme complet de Rétromobile se dévoilera dans les prochaines semaines, et vous retrouverez dans ce blog les dernières informations. En même temps que Rétromobile, se déroulera le tout nouveau salon « Ultimate Supercar Garage », consacré comme on peut s’en douter aux autos les plus rares et les plus exclusives da la planète.