Avec M24 – Musée du Sport Automobile, le Musée géré par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), entame une nouvelle existence. En passant de « Musée des 24 Heures du Mans » à M24, le musée s’ouvre aux autres disciplines du sport automobile. En effet, l’ACO s’est associé au célèbre horloger et collectionneur Richard Mille pour étendre significativement l’importance du lieu.
Créé en 1961 par l’ACO, le département et des collectionneurs locaux, il était situé au sein même du circuit, à proximité du village. Le musée connait de nombreux aménagements au fil des ans, et déménage en 1991 dans un nouveau bâtiment construit près de l’entrée principale du Circuit. Racheté en 2017 par l’ACO, le musée voit ses collections se focaliser de plus en plus autour des 24 Heures du Mans.
En 2023, la grande exposition consacrée au centenaire des 24 Heures du Mans définit une nouvelle scénographie chronologique, qui est conservée ensuite. Le Musée des 24 Heures du Mans a fermé en juillet 2025 pour permettre les importants travaux d’agrandissement. M24 – Musée du Sport Automobile a réouvert en mai 2026, avec une surface doublée (environ 10 000 m²) comprenant 8600 m² d’exposition.
Les voitures
Avec cette double appellation M24 et Musée du Sport Automobile, le Musée aborde les disciplines majeures de la course automobile. L’endurance symbole des 24 Heures du Mans est largement présente avec 48 voitures, et 4 autres catégories de courses automobiles sont exposées avec la Formule 1, le Rallye et les courses US (Indycar et CAN-AM). 2 espaces distincts sont définis avec chacun leur scénographie. Un premier espace est consacré aux 24 Heures du Mans, dans une ambiance plutôt sombre rappelant la nuit, un des éléments clés des 24 Heures. Le second espace est dédié aux autres disciplines est au contraire clair, symbolisant le jour, et dans une présentation plus classique (mais avec de belles surprises) qui met en valeur les autos présentées.
Endurance et 24 Heures du Mans
Pour les 24 Heures du Mans, les modèles exposés couvrent toute l’histoire des, depuis les premières Chenard et Walker, Lorraine ou Bentley, jusqu’aux Porsche et Toyota des dernières années, en passant par Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar, Matra, Mazda, Peugeot ou Renault, sans oublier Jean Rondeau, l’enfant du pays. Les 24 Heures du Mans, ce sont aussi beaucoup d’artisans et petits constructeurs qui tentent leur chance pour des victoires de classe ou de catégorie, Courage, DB, CD, Gordini, Lotus, Tracta….
La vaste majorité des modèles exposés sont en parfait état de marche et entretenus dans l’atelier du M24. De plus, une grande attention est portée à l’authenticité des châssis, et à leur correspondance avec leurs engagements en course. Au lieu d’une approche chronologique, le choix fait reprend le déroulement des 24 Heures, depuis les vérifications techniques (le pesage) jusqu’à l’arrivée, mélangeant les voitures et les époques, dans une approche très immersive.
Un espace est dédié à la famille Bollée, dynastie d’industriels manceaux et pionniers de l’automobile. Manière de rappeler que l’automobile est née au Mans, et que cette expérience a permis la création au Mans du premier Grand Prix de l’ACF (Automobile-Club de France) en 1906, puis la création des 24 Heures du Mans en 1923.
F1 et Rallye
On descend quelques marches pour rejoindre le nouveau bâtiment construit en grande partie enterré dans la colline et qui présente l’histoire du sport auto. Plusieurs fresques et panneaux explicatifs donnent aux néophytes les clés pour aborder les différents thèmes présentés.
La Formule 1 est en vedette avec une trentaine de monoplaces, majoritairement issues de la Collection de Ricard Mille, mais aussi quelques prêts de Ferrari, McLaren et Mercedes permettant de compléter la sélection et d’explorer 6 décennies de course : Brabham, Ferrari, Lotus, March, Maserati, Matra, McLaren, Mercedes, Renault, Tyrrell, Williams, avec plusieurs authentiques Championnes du Monde. 2 dioramas en taille réelle mettent en contexte quelques voitures et personnages emblématiques.
Si la section Rallyes est moins garnie, on y trouve « la crème de la crème », Alpine A110, Audi Quattro, Citroën Xsara WRC, Lancia Stratos, Porsche 911 ou Toyota Celica… Cette thématique est complétée par 2 symboles du Tour de France Auto (l’original), une Ferrari 250 GT et une Matra MS 650, et une Porsche 959 du Paris-Dakar, représentante du Rallye Raid.
Sport auto US
L’IndyCar est la série de courses monoplaces majeure du continent nord-américain, dont la course vedette est les 500 Miles d’Indianapolis. 2 des voitures exposées ont d’ailleurs remporté la célèbre course, une Lotus 38 (1966) et une Penske PC 22 (1993).
La série de courses américaines CAN-AM (abréviation de Canadian-American Challenge Cup) a produit des autos parmi les plus spectaculaires du sport auto. Comme la règlementation était basiquement « no Limit », elle a donné lieu à des expérimentations diverses, tant aérodynamiques que mécaniques. McLaren a longtemps dominé avec la série des M8 à moteur Chevrolet, Chaparral y a expérimenté les ailerons démesurés, tandis que Ferrari avait poussé son V12 à une cylindrée de 7 litres, devenant ainsi la Ferrari équipée du plus gros moteur de l’histoire de la marque.
Pour les légendes
Durant le parcours, 2 espaces, 2 « écrins » sont destinés à mettre en avant pendant une période un pilote ou une voiture. Pour l’inauguration et au moins jusqu’à la fin de l’année 2026, l’un est dédié à Michael Schumacher et sa Ferrari F2002, l’autre à Henri Pescarolo figure emblématique des 24 Heures du Mans, comme pilote puis comme constructeur.
A côté des voitures
Le Mans est aussi un lieu important des courses moto, avec notamment les 24 Heures Moto et de nombreux Grand Prix de France. Il était donc logique de réserver un espace à la course moto, avec une quinzaine de machines, dont une MV Agusta de Giacomo Agostini et une Honda de Valentino Rossi.
Comme précédemment au Musée des 24 Heures, une place importante est réservée aux légendes de la course avec « l’allée des héros » qui rend hommage à des figures clés du sport auto. On retrouve naturellement de grandes figures de l’endurance, mais également des légendes de la F1 et du Rallye, ainsi que des champions US. Nombre d’entre eux ont d’ailleurs couru avec succès dans plusieurs disciplines, notamment F1 et endurance.
La collection permanente expose aussi de nombreux objets liés à la compétition automobile, coupes, trophées, casques, combinaisons…
Le Musée des 24 Heures du Mans était bien connu pour sa collection de miniatures, que l’on retrouve naturellement à M24. Au total, près de 4800 miniatures au 1/43ème sont exposées, représentant toutes les voitures engagées au 24 Heures du Mans depuis 1923, présentées par année. Plusieurs dioramas minutieusement créés à la même échelle font revivre certaines scènes marquantes des 24 Heures et constater notamment l’évolution des stands au fil des décennies.
En plus du musée, il est possible de visiter les installations du circuit des 24 Heures du Mans, en dehors évidemment des périodes de compétition, soit en visite libre, soit en visite guidée.
Services
La visite à M24 se termine dans la grande boutique de 300 m² (accessible sans visiter le musée) qui propose un large choix d’articles siglés, textiles, accessoires, et aussi livres consacrés aux 24 Heures et à la course automobile. Une zone de repos dans le hall permet une pause avant ou après la visite, avec à disposition tables, chaises et distributeurs (boissons, chips, friandises…).
Le Musée propose aux visiteurs une application pour smartphone, avec différents parcours selon les centres d’intérêt du visiteur. Cette application couvre aussi bien le musée lui-même que le circuit. Durant certaines périodes comme les vacances scolaires, des animations familiales sont aussi organisées.
Avec cette extension, M24 propose désormais des espaces réceptifs pour réunions, conférences ou séminaires, pouvant accueillir jusqu’à 110 personnes. Un grand parking gratuit est situé juste en face du musée.
Infos pratiques
Ouverture
| Tous les jours de 10h à 19h | |
| Fermé le 25 décembre et le 1er janvier |
Tarifs
| Catégorie | Musée | Circuit | Musée et circuit |
| Adultes | 20,00 € | 7,00 € | 24,00 € |
| Adultes réduit* : étudiants, PMR, demandeurs d’emploi | 15,00 € | 6,00 € | 18,00 € |
| Jeunes (de 6 à 17 ans) | 12,00 € | 4,00 € | 14,00 € |
| Enfants (- de 6 ans) | Gratuit | Gratuit | Gratuit |
| Familles | 58,00 € | 20,00 € | 72,00 € |
| Membres ACO ** | Gratuit | Gratuit | Gratuit |
** Les habitants du département de la Sarthe bénéficient également du tarif réduit
** Membres ACO : Première visite gratuite, puis 10 € les visites suivantes
Groupes : différentes visites du musée et/ou du circuit peuvent être organisées pour des groupes, contactez le musée pour obtenir un devis personnalisé.
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