Musée Porsche, Stuttgart-Zuffenhausen, Allemagne
Jusqu’au 17 janvier 2027
Sous le titre « Forever Young – Celebrating Transaxle », le Musée Porsche célèbre le 50e anniversaire de la technologie « Transaxle » à travers une série d’expositions éphémères mettant l’accent sur l’esprit des années 1980 et sur l’interaction entre la technologie, le design et le sport automobile qui a marqué cette époque.
En 2026, Porsche célébrera les 50 ans de la transmission transaxiale, architecture de voiture de sport propulsion conçue pour offrir une dynamique de conduite équilibrée : le moteur est placé à l’avant, la boîte de vitesses est située au niveau de l’essieu arrière, entre les 2 un arbre de transmission logé dans un tube de couple rigide assure une transmission efficace de la puissance. L’exposition « Forever Young – Celebrating Transaxle » s’écarte délibérément du format d’une exposition temporaire traditionnelle en proposant une série d’expositions éphémères tout au long de l’année.
De 1976 à 1995, quatre gammes de modèles, 924, 928, 944 et 968, ont marqué ce chapitre, représentant près de 400 000 véhicules vendus. Ces modèles allient stabilité, précision de conduite, sportivité et praticité au quotidien. Au cours de cette période, le Transaxle a évolué au-delà d’une simple solution technique. Il en est venu à définir l’expérience Porsche pour toute une génération.
Première de cette génération, la 924 est présentée en 1976 et restée au catalogue jusqu’en 1988. Dévoilée à Genève en 1977 et sommet de la gamme, la 928 se positionnait comme une grande routière confortable, combinant V8 en alliage léger à refroidissement par eau, châssis en aluminium et l’essieu arrière de Weissach. Au cours des années 1980, la 944 est devenue le modèle phare de la famille Transaxle en amenant de meilleures performances que la 924. Enfin la 968, produite de 1991 à 1995, marque l’aboutissement de près de deux décennies de développement continu. Des parties avant plates, des phares escamotables, de larges hayons et des lignes épurées caractérisent le design des modèles transaxle.
Comme toute Porsche sportive, les modèles Transaxle ont participé à des compétitions, sur route et sur piste : Rallye de Monte-Carlo ou le Rallye Safari, championnat allemand des rallyes avec Walter Röhrl, 24 Heures du Mans, courses d’endurance. Après la 924 au printemps, une seconde exposition éphémère présente les 944 et 968 jusqu’au 4 octobre 2026, avant que la 928 ne prenne le relais du 24 novembre 2026 au 17 janvier 2027.
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